پوسته گیربکس خودرو پراید شرکت بشل

طراحی و ساخت این قطعه معمولا سعی می شود که حداکثر دوتکه ساخته شود مگر در مواقعی که اندازه آن به حدی بزرگ باشد که ریخته گری یک تکه مشکل ساز باشد ؛ بنابراین در این مواقع ، چند تکه را به هم جوش می دهند فقط مشکل این طرح این است که گیربکس دوتکه نمی تواند به خوبی سر و صدا را میرا کند البته بعد از جوشکاری تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد تا تنش های حرارتی ناشی از جوشکاری در آن کم شود .

در گیربکس ها سطوحی که روی هم قرار می گیرند باید با دقت زیاد ماشین کاری شوند و بین این دو تکه هم واشر مناسب قرار می گیرد تا از نشت روغن جلوگیری کند و در نهایت ترتیب بستن پیچ ها باید به گونه ای باشد که باعث تاب برداشتن پوسته نشود و محور شفت ها در صفحه ای که دو پوسته بر روی هم قرار می گیرند ، مستقر می شود .